Se chauffer au bois

**pierre**

Bonjour,
j'habite dans la Loire et je me chauffe avec mon propre bois.
Ce n'est pas une contrainte, et cela fait partie de mes passions.
Le hasard fait que, comme ORY1360 j'utilise un Ford Maverick pour le transporter ...
Pour cela, j'ai fabriqué ma propre remorque en 2003.
Bonne journée.

**pierre**

Voici à quoi elle ressemble ...

daniel35 · Invité

bienvenue sur le forum pierre ,du faite de ta présentation ,une partie du forum tes ouvert ,bonne lecture :stydy: :coucou:

**sangliours**

Cher voisin beauboulot
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www.youtube.com/user/03dolfyn

**philmarm47**

pierre

belle remorque mais ca sent la surcharge reglementaire....

siffke2222
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pourquoi se fatiguer quant on peut faire autrement.....

phil

Invité

sur le forum

**snakeman**

**pierre**

**thithi88** · Membres Age: 62 Inscrit le: 02 Mar 2013 Messages: 1136 localité: Bulgneville

et

sur le forum

**ingenieu59**

et bienvenu sur ce forum. Très belle remorque et solide à voir. Quoique, 500 kgs à vide, les longerons ne doivent pas être épais .

Là, c' est indéniable, il faut le permis
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à l' impossible, nul n' est tenu.

**philmarm47**

ha ok, ca fait imposant comme attelage sur une voiture, mais s'il est sec ca passe!

et belle contruction ta remorque: as tu eu facilité a la faire passer aux mines?

:pilote:
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pourquoi se fatiguer quant on peut faire autrement.....

phil

**gg4369**

sacré chargement derriere le Ford Maverick

**sangliours**

Attention à la maréchaussée
Plus de 750 kilos de ptra
Remorque freinée , carte grise obligatoire (donc passage au mine après construction ) et permis remorque indispensable
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www.youtube.com/user/03dolfyn

**jluc 1002** · Administrateurs Age: 72 Inscrit le: 29 Jan 2010 Messages: 30237

et bienvenue à toi
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à chaque jour suffit sa peine

**pierre**

daniel35 · Invité

c'est une très belle remorque Pierre,et à voir les essieux ce n'est
pas pour transporter des baguettes de pain,c'est une très bonne initiative de
l'avoir fait passé aux mine,au moins tu est dans les regle

si tu souhaite tu peut faire la demande a jeannot pour être sur la carte des membres :félicitations: :coucou:

**pierre**

**pierre**

**sangliours**

**pierre**

Philmarm47 et Sangliours, le passage de la remorque aux mines (en 2003) n'était pas très complexe en soi, mais nécessitait un dossier très complet :

- Croquis du châssis avec ses dimensions, et positions des feux.
- Attestation de charge des essieux par le fabricant.
- Attestation de charge et de vitesse des pneus, idem.
- Attestation de conformité du timon et de l'attache à la directive européenne 94/20.
- Calcul de répartition des charges.
- Calcul de compatibilité entre l'attache et les freins.
- Description des accessoires réglementaires : Pare-cyclistes, garde-boue, etc.
- Relevé des N° d'homologation (sur les feux par exemple).
- Photos 3/4 avant et 3/4 arrière.
- Tickets de pesées : Total, remorque dételée et sous les roues seulement, remorque attelée,
afin de pouvoir en déduire le poids que procure l'attache sur la boule.
Pour cela il a donc fallu acheter les essieux, les roues, le timon avec son attache :?1 !
L'acceptation du dossier a donné lieu à un courrier qui me précisait le N° "de série" à frapper sur le châssis et à une convocation pour présenter la remorque.
Puis la visite au centre de contrôle (il y en avait encore un à l'époque) pour la présentation du véhicule :
J'ai vécu ça plutôt comme l'examen du bonhomme (moi) que celui de la remorque :
Du genre "Vous avez pensé à ça ? et à ça ? Et la position de ça, c'est conforme ?" .
Bref ça c'est bien passé, avec les techniciens et ingénieurs des Mines.

Pierre

**pierre**

Une fois, j'ai mis 5 stères de chêne et là, il faut compter sur l'estimation du "foisonnement" (Taux de vide) du chargement pour dire qu'il y a 2 tonnes de bois.
Ca devait bien être la limite supérieure, mais toujours dans la légalité, et ça se sentait à la conduite.

De toute façon si elle n'est pas complète, ça donne l'aspect d'un chargement tout moche, à la limite du ridicule ...

Sans commentaire.

**pierre**

Tiens, d'ailleurs le dossier d'homologation correspondait exactement au descriptif que je viens de trouver (ouf) :

http://sechaufferaubois.forumparfait.com/homologation-remorque-par-drire-f-vt2121.html

A+

**philmarm47**

merci pierre pour ces infos mais pour le timon, tu l'as fait ou tu l'as acheté dèja homologué?

sacrée remorque! :félicitations:
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pourquoi se fatiguer quant on peut faire autrement.....

phil

**sylv43**

et

, sacrée remorque pour un 4x4 :thumleft:
_________________
sa passe ou sa cable !!! :pilote:

**pierre**

Philmarm47,
Pour bénéficier des documents d'homologation "94/20" j'ai dû acheter le timon et l'attache :
En fait le terme exact était "Paire de flèches" car c'est un timon en vé.

et l'attache correspondante (images tirées du catalogue)

Pierre

**orry1360**

Bonsoir Pierre,
Bienvenue et surtout félicitations pour cette bien belle remorque.
Et oui nous avons le même Ford, je ne pense pas le solliciter pas au temps que toi avec ta remorque.
Au plaisir

**philmarm47**

merci pierre pour tes infos
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pourquoi se fatiguer quant on peut faire autrement.....

phil

**pier43** · Membres Age: 37 Inscrit le: 05 Mar 2013 Messages: 571 localité: pont salomon

**pier43** · Membres Age: 37 Inscrit le: 05 Mar 2013 Messages: 571 localité: pont salomon

**unimog406 be**

et

a toi sur le forum clindoeil123
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Ma passion la forêt Stihl 066, Dolmar 116si